AEM justerbar drivstofftrykksregulator er utviklet for EFI-drivstoffsystemer og sikrer presis regulering av drivstofftrykket under både vakuum og ladetrykk. Regulatoren er godt egnet for motorsport, dragracing og andre høyytelses motorbygg hvor en stabil drivstofftilførsel er avgjørende. Den støtter drivstoffsystemer for motorer med opptil 1.000 hestekrefter.
Regulatoren har en 1:1 vakuum-/ladetrykksreferanse, noe som betyr at drivstofftrykket øker proporsjonalt med ladetrykket. Dette sikrer et konstant differansetrykk over dysene og presis drivstofftilførsel til både sugemotorer og turbomotorer. Drivstofftrykket kan justeres fra 20 PSI og opp til drivstoffpumpens maksimale kapasitet.
Huset er CNC-maskinert i 6061-T6 aluminium med sort anodisert overflate. Den patenterte utskiftbare utløpsåpningen gjør det mulig å tilpasse regulatorens gjennomstrømning til forskjellige drivstoffpumper, noe som gir optimal ytelse i en rekke EFI-drivstoffsystemer.
Spesifikasjoner:
Type: EFI returregulator (bypass)
Materiale: CNC-maskinert 6061-T6 aluminium
Overflate: Sort anodisert
Justerbart drivstofftrykk: 20 PSI til drivstoffpumpens maksimale kapasitet
Trykkreferanse: 1:1 vakuum-/ladetrykksreferanse
Ytelse: Opptil 1.000 hk
Drivstoffkompatibilitet: Bensin, E85 og alkoholbaserte drivstoff
Innløp: 2 x AN6 ORB (2 x 9/16"-18 UNF)
Retur: 1 x AN6 ORB (9/16"-18 UNF)
Returtilkobling: 90° banjo med slangestuss for original returslange
Montering: Direkte på kompatibel drivstoffrail
Bruksområde: EFI-drivstoffsystemer
Varenummer: 25-303BK
Passer til:
Acura Integra GS-R 1.7 (1992-1993)
Acura Integra LS/RS/GS 1.8 (1990-1993)
Acura NSX 3.0 (1991-1996)
Acura NSX 3.2 (1997-2000)
Acura TL 3.2 (1996-1998)
Acura Vigor 2.5 (1992-1994)
Honda Civic VX 1.5 (1992-1995)
Honda Civic Si 1.6 (1989-1991)
Honda Prelude VTEC 2.2 (1993-1996)*
Honda Prelude Si 2.3 (1992-1996)*
Passer til motorkoder:
B17A1 / B18A1 / C30A1 / C32B1 / C32A6 / D15B6 / D16A1 / D16A6 / G25A1 / G25A4 / H22A1* / H23A1*
*Krever AEM High Volume Fuel Rail (25-104BK) for korrekt montering.
