MAP-sensorer

MAP (Manifold Absolute Pressure) sensorer brukes til å måle trykket i innsugningen og er en viktig del av mange moderne motorstyringsløsninger. Signalet fra en MAP-sensor brukes av ECU-en til blant annet belastningsberegning, drivstoffstyring, tenning og overvåking av vakuum eller ladetrykk. Det gjør MAP-sensorer relevante både i standardoppsett, turbo-prosjekter, motorsport og spesialbygg, hvor presise trykkdata har stor betydning for hvordan motoren fungerer i praksis.

Valget av riktig MAP-sensor avhenger blant annet av motoroppsettet, det ønskede måleområdet og hvilken motorstyring sensoren skal arbeide sammen med. I deres MAP-sensorområde finnes blant annet AEM MAP-sensorer i 3,5 bar, 5 bar og høyere måleområder, samt løsninger som 4 bar MAP-sensor til TDI og relaterte deler som 1.8T MAP-sensor sveiseflens. Det viser at varegruppen både dekker klassiske ECU-relaterte MAP-sensorer og løsninger til mer spesifikke prosjekter.

MAP-sensorer er derfor relevante både ved feilsøking, oppgradering og nybygging av motorer, hvor motorstyringen må ha et stabilt og presist trykksignal. I noen prosjekter handler det om å erstatte en defekt sensor, mens det i andre handler om å velge en sensor som kan håndtere høyere ladetrykk eller passe bedre til en programmerbar ECU. Derfor er MAP-sensorer en viktig del av et gjennomtenkt motoroppsett, hvor belastning, trykk og motorstyring må spille korrekt sammen.