Høytrykks pumper

Høytrykks pumper er en viktig del av drivstoffsystemet på mange moderne motorer, spesielt der det kjøres med direkte innsprøytning, høyere effekt eller oppgradert programvare. Pumpens oppgave er å øke drivstofftrykket betydelig, slik at drivstoffet kan leveres korrekt til motoren under forhold hvor et vanlig lavtrykksystem ikke er nok. Når en motor bygges om til tuning, turbo eller annen performance-kjøring, blir den originale høytrykkspumpen ofte en begrensning fordi den ikke lenger kan levere den nødvendige mengden drivstoff ved høy belastning.

En av de store fordelene med en høytrykkspumpe er at den kan sikre en mer stabil drivstofftilførsel på motorer med direkte innsprøytning. Dette er spesielt viktig på oppsett hvor effekt, ladetrykk eller drivstoffbehov er økt i forhold til standard. Med en oppgradert høytrykkspumpe er det ofte mulig å holde det nødvendige drivstofftrykket bedre under belastning, slik at motoren kan utnytte oppsettet sitt mer sikkert og effektivt. Det gjør høytrykks pumper relevante for både tuning, motorsport og performance-biler hvor man ønsker mer kapasitet uten å presse den originale pumpen helt til grensen.

En annen fordel er at en høytrykkspumpe ofte er en nødvendig oppgradering dersom man vil gå videre med større turbo, etanolblandinger eller mer aggressiv programvare. På mange motorer er høytrykkspumpen en av de første begrensningene i drivstoffsystemet når effekten økes. Hvis pumpen ikke kan følge med, faller drivstofftrykket, og da kan resten av oppsettet ikke utnyttes skikkelig. Derfor er en oppgradert høytrykkspumpe ofte en sentral del av en gjennomtenkt oppgradering av drivstoffsystemet, hvor målet er å skape mer reserve og bedre stabilitet i hele systemet.

Når man velger høytrykkspumpe, er det viktig å se på både fordeler og begrensninger. Fordelen er bedre kapasitet, mer stabilt trykk og bedre mulighet til å støtte høyere effekt på motorer med direkte innsprøytning. Ulempen er at pumpen sjelden står alene som løsning, og at den krever at resten av systemet passer til nivået man bygger for. Det gjør høytrykkspumpen til en viktig, men også teknisk krevende, del av et oppgradert drivstoffsystem.

Sorter etter

HPFP monteringsverktøy til Audi/Volkswagen 1.8/2.0 TFSI/TSI EA888 Gen 3

VS142
HPFP monteringsverktøy for sikker og presis montering av høytrykkspumpen. Egnet for Audi/VW 1.8/2.0 TFSI/TSI EA888 Gen 3.
NOK 295,33 eksl mva

Autotech HPFP upgrade til Audi/Volkswagen 2.0 FSI EA113

1.00145.01-10.127.100K
Autotech HPFP-oppgradering til VW/Audi EA113 2.0T FSI og utvalgte Mazdaspeed-modeller. Høytrykksbensinpumpe-kit med 9,8 millimeter stempel og DLC-belegg, som kan levere opptil 50% høyere flow til tuning, performance og motorsport.
NOK 4695,81 eksl mva

Autotech HPFP upgrade til Audi/Volkswagen 1.8/2.0 TFSI/TSI EA888 Gen 3

1.00166.03-10.127.203K
Autotech HPFP-oppgradering til Audi og VW EA888 Gen 3 1.8/2.0 TFSI/TSI. Høytrykksbensinpumpe-kit med 17,67 millimeter stempel og DLC-belegg til tuning, performance og motorsport.
NOK 4430,01 eksl mva