1700cc Bosch NGI2 dyse til ekstreme performance- og motorsportmotorer med svært høyt drivstoffbehov. Dysen brukes typisk til store turbomotorer, bensin- og naturgassoppsett hvor det kreves svært høy flowkapasitet og stabil drivstofflevering ved høyt ladetrykk.
Dysen er en Bosch 1700cc NGI2 dyse, som opprinnelig er utviklet for naturgass (CNG / CH4), men som også kan brukes til bensin i performance- og motorsportoppsett. Dysen er kjent for høy flowkapasitet og stabil drivstofflevering ved høy belastning.
Ved bruk på bensin kan dysen beregnes til cirka 224 hestekrefter per sylinder. Dysen er opprinnelig utviklet for naturgass, hvor flow normalt oppgis som masseflow i kg/h i stedet for hk per sylinder. Naturgassflow er oppgitt til cirka 6 kilo CH4 per time. Tallene er veiledende og basert på turbomotorer med cirka 90% duty cycle.
Merk:
Korrekt tuning og dyse-data i motorstyringen er nødvendig ved bruk av store dyser som disse. Kontroller alltid kontakttype, lengde og kompatibilitet med fuel rail og innsug før montering.
Merk:
Denne dysen er laget for naturgass (CNG) og er som utgangspunkt ikke kompatibel med E85 eller andre alkoholbaserte drivstoff.
Spesifikasjoner:
Dysestørrelse: 1700cc
Dysetype: Bosch NGI2 / EV14L
Motstand: 8,5 ohm
Kontakttype: Bosch JPT EV1 Minitimer / Jetronic
Lengde: 60,65 millimeter EV14L Long
Dysespiss: 11 millimeter
O-ring topp: 14 millimeter Viton
O-ring bunn: 14 millimeter Viton
Diameter: 16 millimeter
Spraytype: Konisk spray
Sprayvinkel: 30°
Sprayretning: 0° / neutral
Deadtime: 0,55 ms ved 14V
Beregnet effekt naturgass: Opptil cirka 6,0 kg/h CH4
Beregnet effekt bensin: Opptil 224 hk per sylinder
Drivstoffkompatibilitet: Naturgass (CNG) / bensin
