2200cc Bosch NGI2 dyse til ekstreme performance- og motorsportmotorer med svært høyt drivstoffbehov. Dysen brukes typisk til store turbomotorer, bensin- og naturgassoppsett hvor det kreves svært høy flowkapasitet og stabil drivstofflevering ved høyt ladetrykk.
Dysen er en Bosch 2200cc NGI2 dyse, som opprinnelig er utviklet for naturgass (CNG / CH4), men som også kan brukes til bensin i performance- og motorsportoppsett. Dysen er kjent for høy flowkapasitet og stabil drivstofflevering ved høy belastning.
Denne typen Bosch EV14S dyse har standard lengde og kan brukes med bunnadapter for å oppnå EV14L long lengde. Dette gjør dysen fleksibel til ulike fuel rail- og innsugsoppsett hvor monteringslengden må passe korrekt.
Ved bruk på bensin kan dysen beregnes til cirka 290 hestekrefter per sylinder. Dysen er opprinnelig utviklet for naturgass, hvor flow normalt oppgis som masseflow i kg/h i stedet for hk per sylinder. Naturgassflow er oppgitt til cirka 7,7 kilo CH4 per time. Tallene er veiledende og basert på turbomotorer med cirka 90% duty cycle.
Merk:
Korrekt tuning og dyse-data i motorstyringen er nødvendig ved bruk av store dyser som disse. Kontroller alltid kontakttype, lengde og kompatibilitet med fuel rail og innsug før montering.
Merk:
Denne dysen er laget for naturgass (CNG) og er som utgangspunkt ikke kompatibel med E85 eller andre alkoholbaserte drivstoff.
Spesifikasjoner:
Dysestørrelse: 2200cc
Dysetype: Bosch NGI2 / EV14S
Motstand: 8,5 ohm
O-ring senter til senter: 53 millimeter
Lengde uten adapter (EV14S): 48,65 millimeter
Lengde med bunnadapter (EV14L): 60,65 millimeter
O-ring topp: 14 millimeter
O-ring bunn: 14 millimeter
Beregnet effekt naturgass: Opptil cirka 7,7 kg/h CH4
Beregnet effekt bensin: Opptil 290 hk per sylinder
Drivstoffkompatibilitet: Naturgass (CNG) / bensin
