Denne 1260 cc lavimpedans drivstoffdysen er egnet for EFI-drivstoffsystemer med høyt drivstoffbehov og kraftig modifiserte motorer. Dysen har en flowkapasitet på 120 lbs/hr og er utviklet for applikasjoner med høy motoreffekt der det kreves en stor og stabil drivstoffmengde.
Med en impedans på 2,2 ohm er dysen beregnet for 4/1A peak and hold injector drivers. Det er derfor viktig å sikre at motorstyringen eller injector driveren som brukes, er kompatibel med lavimpedansdyser før montering.
Dysen har en Jetronic/Minitimer elektrisk kontakt og leveres med O-ringer. Den høye flowkapasiteten gjør den egnet for performance- og motorsportapplikasjoner der de fysiske målene, drivstoffsystemet og den elektriske styringen passer.
Spesifikasjoner:
Dysestørrelse: 1260 cc
Flow: 120 lbs/hr
Drivstofftype: Bensin og E85
Impedans: 2,2 ohm
Driver type: 4/1A peak and hold
Total høyde: Ca. 73,2 mm / 2,880"
Seat-to-seat høyde: Ca. 62,2 mm / 2,450"
O-ring utvendig diameter, manifold: Ca. 14,0 mm / 0,550"
O-ring utvendig diameter, fuel rail: Ca. 11,4 mm / 0,450"
Maksimal utvendig diameter: Ca. 24,0 mm / 0,943"
Elektrisk kontakt: Jetronic/Minitimer
O-ringer medfølger: Ja
Ledningsnett medfølger: Nei
Effektkapasitet ved 90 % duty cycle:
Bensin:
1 sylinder: Opptil ca. 168 hk
4 sylindre: Opptil ca. 672 hk
5 sylindre: Opptil ca. 840 hk
6 sylindre: Opptil ca. 1.008 hk
8 sylindre: Opptil ca. 1.344 hk
E85:
1 sylinder: Opptil ca. 146 hk
4 sylindre: Opptil ca. 584 hk
5 sylindre: Opptil ca. 730 hk
6 sylindre: Opptil ca. 876 hk
8 sylindre: Opptil ca. 1.168 hk
