Denne 1682 cc lavimpedans drivstoffdysen er egnet for EFI-drivstoffsystemer med svært høyt drivstoffbehov og kraftig modifiserte motorer. Dysen har en flowkapasitet på 160 lbs/hr og er utviklet for applikasjoner med høy motoreffekt der det kreves en stor og stabil drivstoffmengde.
Dysen kan brukes med både bensin og E85. Den høye flowkapasiteten gjør den spesielt egnet for turboladede motorer og motorsportapplikasjoner med høyt drivstoffbehov. Ved 90 % duty cycle kan dysen støtte opptil cirka 224 hk per sylinder på bensin og cirka 194 hk per sylinder på E85. Den faktiske effektkapasiteten avhenger blant annet av drivstofftrykk, motoroppsett og nødvendig drivstoffmengde.
Med en impedans på 2,0 ohm er dysen beregnet for 4/1A peak and hold injector drivers. Det er derfor viktig å sikre at motorstyringen eller injector driveren som brukes, er kompatibel med lavimpedansdyser før montering.
Dysen har en Jetronic/Minitimer elektrisk kontakt og leveres med O-ringer. Den høye flowkapasiteten og kompatibiliteten med E85 gjør den egnet for performance- og motorsportapplikasjoner der de fysiske målene, drivstoffsystemet og den elektriske styringen passer.
Spesifikasjoner:
Dysestørrelse: 1682 cc
Flow: 160 lbs/hr
Drivstofftype: Bensin og E85
Impedans: 2,0 ohm
Driver type: 4/1A peak and hold
Total høyde: Ca. 57,7 mm / 2,272"
Seat-to-seat høyde: Ca. 57,7 mm / 2,272"
O-ring utvendig diameter, manifold: Ca. 14,0 mm / 0,550"
O-ring utvendig diameter, fuel rail: Ca. 14,0 mm / 0,550"
Maksimal utvendig diameter: Ca. 24,0 mm / 0,945"
Elektrisk kontakt: Jetronic/Minitimer
O-ringer medfølger: Ja
Ledningsnett medfølger: Nei
Effektkapasitet ved 90 % duty cycle:
Bensin:
1 sylinder: Opptil ca. 224 hk
4 sylindre: Opptil ca. 896 hk
5 sylindre: Opptil ca. 1.120 hk
6 sylindre: Opptil ca. 1.344 hk
8 sylindre: Opptil ca. 1.792 hk
E85:
1 sylinder: Opptil ca. 194 hk
4 sylindre: Opptil ca. 776 hk
5 sylindre: Opptil ca. 970 hk
6 sylindre: Opptil ca. 1.164 hk
8 sylindre: Opptil ca. 1.552 hk
