Holley Sniper 2 EFI Self-Tuning Fuel Injection Systems 550-511-3PK
EFI-konverteringssystemet nr. 1 har blitt enda bedre.
Holley Sniper 2 EFI 550-511-3PK er en selvjusterende og enkel å installere EFI-konvertering for klassiske 4-ports (4150 flens) forgassere. Systemet bygger videre på suksessen til den originale Sniper EFI og har blitt oppgradert med 14 nye funksjoner som gjør din EFI-konvertering enklere, mer driftssikker og mer moderne.
Sniper 2 er utviklet for å fungere sammen med Holleys komplette Sniper EFI Ecosystem, som omfatter Hyperspark tenningssystem, komplette drivstoffsystemer, flere displayløsninger og mye mer.
Denne 550-511-3PK-versjonen leveres som “Inline Pump – With PDM – 3.5 in. Handheld”, dvs. med både inline drivstoffpumpe, Power Distribution Module og 3,5" håndholdt display.
Nyhet for Sniper 2 er den valgfrie Power Distribution Module (PDM).
Denne kostnadseffektive modulen samler og isolerer EFI- og tenningskablingen på ett sentralt sted. Sett de avisolerte ledningsendene inn i positive lock-connectoren og stram settskruen. Kun batteri og en switched 12V-forsyning er nødvendig for å drive både PDM og din Sniper EFI.
Få klassikeren din til å kjøre som et moderne innsprøytningskjøretøy – med enkel kaldstart, jevn kjørbarhet og forbedret drivstofføkonomi.
Sniper 2 er utviklet for installasjon hjemme i garasjen med begrenset verktøy og med støtte fra Holleys installasjonsmanual og videoveiledninger. Den brukervennlige Setup Wizard krever bare at du svarer på noen få enkle spørsmål om motoren din – deretter starter systemet selvkalibrering automatisk. Ingen laptop eller tuning-erfaring er nødvendig.
Hvis du ønsker et høyytelses EFI-system som kombinerer effekt, effektivitet og brukervennlighet, er Sniper 2 EFI det opplagte valget.
Hovedfunksjoner
Helt nytt design – EFI-konverteringen nr. 1 har blitt enda bedre
Kun fire ledningsforbindelser kreves: Batteri+, Batteri-, Switched Ignition og RPM
Kalibreringswizard oppretter et base map og starter selvjustering – ingen laptop nødvendig
Støtter opptil 650 hk sugemotor eller 575 hk med ladetrykk via fire 100 lb/hr injektorer
(NEW) Neste generasjons ECU med forbedret motstand mot RF-støy og interferens
(NEW) Redesignet throttle shaft og spjeldgeometri for mer jevn gassfølelse
Hva følger med i kitet (550-511-3PK)
Inkluderte komponenter (550-511-3PK)
• 4-ports EFI throttle body (4150 flens / 800 cfm)
• Integrert ECU (motorstyring innebygd i throttle body)
• 4 stk. 100 lb/hr høyflow injektorer
• 3.5" farge Handheld display for oppsett og tuning
• Komplett plug-and-play ledningsnett (inkl. støtte for Hyperspark distributor via hovedharness)
• Power Distribution Module (PDM)
• Wideband Bosch LSU 4.9 O2-sensor
• Clamp-on oxygen sensor kit (T-bolt clamps + sveiseflens)
• MAP-sensor (2 bar)
• TPS-sensor (kontaktløs magnetisk type)
• IAT-sensor
• IAC-motor/ventil
• Ekstern inline høytrykks drivstoffpumpe (ca. 240 LPH)
• Drivstofftrykksregulator
• Drivstoffiltre
• 20 ft. 3/8" Vapor Guard drivstoffslange (feed og return)
• Bulkhead fitting for retur til tank
• Monteringshardware og pakninger
Sniper 2 er en del av det komplette Sniper EFI Ecosystem
Sniper 2 er kompatibel med hele Sniper EFI Ecosystemet, som inkluderer plug-and-play Hyperspark tenningssystemer (spole, tenningsboks og distributor), drivstoffsystemer (drivstoffslanger, pumpehengere), flere displayinterfaces og mer.
(NEW) Adaptere for andre tenningstyper selges separat: 558-329 CD Box til Sniper 2, 558-330 MSD Pro Billet / Crank Trigger til Sniper 2
(NEW) Bredt utvalg av tuning- og displayinterfaces: 3.5" farge LCD Handheld, 5" Digital Dash eller Bluetooth-dongle til iOS og Android
(NEW) Valgfritt Power Distribution Module (PDM) forenkler ledningsføringen ytterligere
Ytterligere funksjoner
(NEW) Integrert kickdown-funksjon for GM TH350/400, 200-4R/700R4 og Ford C4/C6
(NEW) “Hidden Harness” – ledningsnett føres ut bak på throttle body for et rent motorrom
(NEW) Input og output: 2x Ground Inputs, 2x Ground Outputs, 1x TPS output (0-5V) og 1x Tach Output
(NEW) Redesignet injektorstikk for forbedret driftssikkerhet
(NEW) M8 mil-spec positive lock connector til CAN1 og CAN2
(NEW) Støpt intern fuel crossover fra primær til sekundær rail
(NEW) Serienummer-registrert throttle body for forbedret garanti- og serviceopplevelse
Patentansøkt
