Lambdasonde forlenger 0 graders - (M18x1.5) - Med minikatalysator

Lambdasensor forlenger 0 grader – M18x1.5 – med mini katalysator

0 graders lambdasensor-forlenger med integrert mini katalysator og M18x1.5 gjenge for montering mellom eksos og lambdasensor. Denne typen brukes typisk på den bakre lambdasensoren, hvor man ønsker å flytte sensoren litt bort fra den direkte eksosstrømmen og samtidig la en mindre del av eksosgassen passere gjennom en liten katalytisk innsats i forlengeren. Mini-katalysatorversjonen beskrives ofte som en mer effektiv løsning enn en vanlig tom spacer, fordi sensoren ikke bare flyttes, men også utsettes for en mer dempet måling.

Den rette 0° utformingen gjør den egnet der det er plass til en rett montering, og M18x1.5 er den vanlige gjengestørrelsen som brukes på mange lambda- og O2-sensorløsninger. Denne typen brukes typisk som en universell løsning til den sekundære eller bakre lambdasensoren etter katalysatoren.

Erfaringer viser at denne typen i noen tilfeller fungerer bedre enn en vanlig forlenger, men at resultatet fortsatt varierer mye fra bil til bil. På noen biler kan den være nok til å redusere eller unngå katalysatorrelaterte feilkoder, mens den på andre ikke løser problemet. Hvis det er en reell feil i katalysatoren, lambdasensoren eller eksosanlegget, er en forlenger ikke nødvendigvis løsningen.

Vi har solgt mange av denne typen til bedriftskunder, hvor noen kjøper større antall om gangen og kommer tilbake igjen. Det sier mye om at dette er en populær og etterspurt løsning for verksteder og profesjonelle som arbeider med eksos, feilsøking og spesialbygg.

Spesifikasjoner
Type: Lambdasensor forlenger / O2 sensor spacer
Utforming: 0 grader / rett modell
Gjenge: M18x1.5
Innebygd funksjon: Mini katalysator
Montering: Mellom eksos og lambdasensor
Bruksområde: Typisk på bakre lambdasensor etter katalysator
Materiale: Avhenger av produsent, ofte stål eller rustfritt stål

Merk: Effekt og funksjon avhenger av bil, programvare, motorstyring og den konkrete feilårsaken. Produktet bør derfor betraktes som en komponent til testing, motorsport og spesialbygg, hvor tilpasning av sensorsignal og sensorplassering inngår som en del av oppsettet. Resultatet kan ikke garanteres i alle tilfeller.