Qualitec justerbar EFI drivstofftrykksregulator er utviklet for høyytelses EFI-drivstoffsystemer der presis regulering av drivstofftrykket er avgjørende for både ytelse og driftssikkerhet. Med et justeringsområde på 30–100 PSI (2,07–6,89 bar) er regulatoren godt egnet for både originale og modifiserte EFI-systemer i biler, motorsykler og motorsportskjøretøy.
Den interne bypass-konstruksjonen sikrer stabil og presis regulering av drivstofftrykket ved tomgang, delbelastning og full belastning. Regulatoren er kompatibel med bensin, E85 og alkoholbaserte drivstoff, noe som gjør den egnet for et bredt spekter av performance- og motorsportapplikasjoner.
Den kompakte konstruksjonen gjør regulatoren spesielt godt egnet for drivstoffsystemer med lav til moderat gjennomstrømning, hvor den leverer stabil regulering uten å oppta unødvendig plass i motorrommet.
Regulatoren er utstyrt med to AN6 ORB-innløp og én AN6 ORB-retur, noe som gjør den enkel å integrere i de fleste EFI-drivstoffsystemer. Den integrerte 1:1 vakuum-/ladetrykkreferansen sørger for at drivstofftrykket følger manifoldtrykket, slik at differansetrykket over innsprøytningsdysene forblir konstant under både vakuum og ladetrykk. Den integrerte 1/8" NPT-porten gjør det mulig å montere et manometer eller en drivstofftrykksensor, slik at drivstofftrykket enkelt kan overvåkes og finjusteres.
Det CNC-maskinerte billet-aluminiumshuset kombinerer lav vekt, høy styrke og lang levetid. Den medfølgende vendbare monteringsbraketten gjør det mulig å montere regulatoren både horisontalt og vertikalt, noe som gir stor fleksibilitet ved installasjon, selv der plassen er begrenset.
Spesifikasjoner:
Type: Justerbar EFI drivstofftrykksregulator
Materiale: CNC-maskinert billet aluminium
Justerbart drivstofftrykk: 30–100 PSI (2,07–6,89 bar)
Innløp: 2 x AN6 ORB
Retur: 1 x AN6 ORB
Manometerport: 1/8" NPT
Vakuum-/ladetrykkreferanse: Ja, 1:1
Drivstoffkompatibilitet: Bensin, E85 og alkoholbaserte drivstoff
Montering: Vendbar monteringsbrakett medfølger
Mål:
Høyde uten justerskrue: 71 mm
