Blandingsmålere

Blandingsmålere brukes til å overvåke motorens luft/drivstoff-forhold og er en viktig del av mange performance-oppsett, turbobiler, motorsportbiler og spesialbygg. Når blandingen kan avleses korrekt under kjøring, blir det lettere å vurdere om motoren går for fett, for magert eller innenfor det ønskede området. Det gjør blandingsmålere relevante i alt fra optimaliserte gatebiler til mer krevende oppsett, hvor presis overvåking av motorens drift er viktig.

I praksis brukes blandingsmålere ofte sammen med wideband lambda-systemer, hvor måleren viser AFR-verdien direkte. Derfor brukes betegnelsen AFR-målere også mye i performance- og motorsportverdenen, og i mange prosjekter dekker blandingsmålere og AFR-målere i praksis over samme type instrumentering. Uansett om man kaller det blandingsmåler, AFR-måler eller AFR gauge, handler det om å kunne følge luft/drivstoff-forholdet mer presist enn med bilens originale systemer alene.

På turbobiler, modifiserte sugemotorer og biler med programmerbar motorstyring er en blandingsmåler ofte et viktig hjelpemiddel, fordi den gir føreren eller tuneren direkte innsikt i hvordan motoren går på tomgang, cruise, belastning og full gass. Hvis blandingen avviker fra det forventede, kan det være tegn på problemer eller behov for justering i drivstoffsystem, motorstyring, sensorer eller den samlede mappingen. Derfor brukes AFR-målere ikke bare som informasjon under kjøring, men også som et viktig verktøy ved tuning og feilsøking.

En blandingsmåler kan være avgjørende for driftssikkerheten i et oppsett hvor motoren arbeider nærmere grensen enn i en standardbil. Hvis motoren går for magert under belastning, kan det i verste fall føre til skader, mens en for fet blanding kan påvirke ytelse og motorgang. Derfor er blandingsmålere og AFR-målere særlig relevante i biler hvor man ønsker bedre kontroll med motorens forbrenning og raskere mulighet til å reagere hvis noe endrer seg.

Det finnes forskjellige typer blandingsmålere, men i performance- og motorsportmiljøet er det typisk wideband-baserte AFR-målere som brukes, fordi de gir en mer presis og brukbar avlesning over et bredere område. Valget avhenger blant annet av bilens oppsett, sensorløsning, controller, displaytype og hvor informasjonen skal vises. I noen biler ønskes en enkel dedikert AFR-måler i kupeen, mens andre løsninger integreres i digitale dashes eller mer avansert motorstyring.

Se eventuelt vår guide til montering av lambdasonde.