ECU MASTER - Classic

ECU Master - Classic

ECUMASTER EMU Classic er en avansert standalone motorstyring for deg som ønsker en fleksibel ECU med mange innebygde funksjoner og høy verdi for pengene. Den er utviklet som en forbedret versjon av den populære EMU og bygger videre på samme firmware- og programvareplattform, men med flere viktige forbedringer i hardwaren. ECUMASTER fremhever blant annet forbedrede tenningsutganger, separat +5V regulator til eksterne sensorer, bedre beskyttede H-Bridges, galvanisk isolert USB-port og et mer kompakt CNC-frest aluminiumshus.

EMU Classic er utviklet for å styre både drivstoff, tenning og hjelpesystemer på motorer fra 1 til 12 sylindere. Den kan brukes til alt fra enkle prosjekter til mer avanserte oppsett med VVT, flex fuel, launch control, lambda-regulering, traction control og en lang rekke motorsportfunksjoner. Systemet støtter også mange triggerhjulsmønstre og er derfor godt egnet til både eldre motorprosjekter og nyere motorer der man ønsker en friere og mer justerbar motorstyring.

En av de store styrkene ved EMU Classic er at den har mange funksjoner innebygd direkte i boksen, som ofte krever eksterne moduler på andre systemer. Den har innebygd wideband lambda-inngang til Bosch LSU 4.2, innebygd 4 bar MAP-sensor, 2 EGT-innganger og mulighet for direkte tilkobling av flex fuel ethanol-sensor. Den kan også styre opptil 6 passive coils eller 12 smart coils direkte, noe som reduserer behovet for ekstra bokser og gjør installasjonen enklere på mange prosjekter.

EMU Classic er derfor et sterkt valg til tuning, motorsport, ombygginger og spesialbygde biler der man ønsker en driftssikker og velprøvd ECU med mange muligheter. Den kompakte størrelsen gjør den lettere å plassere i bilen, og den gratis programvaren gir tilgang til omfattende oppsett, logging og justering. Det er likevel viktig å være oppmerksom på at drive-by-wire og CAN-bus krever eksterne moduler.

Spesifikasjoner
Type: Standalone motorstyring / ECU
Bruksområde: 1-12 sylindre motorer
Drivstoffstyring: Ja
Tenningsstyring: Ja
VVT-støtte: Ja, opptil 2 kamaksler
Drive by wire: Ja, krever ekstern DBW-modul
CAN-bus: Ja, krever ekstern CAN-modul
Innebygd MAP-sensor: 4 bar
Wideband lambda input: Ja, Bosch LSU 4.2
EGT inputs: 2
Knock sensor inputs: 2
Flex fuel: Ja
Injektorutganger: 6
Tenningsutganger: 6
Analoge innganger: 7, 0-5V, 10 bit
USB: Galvanisk isolert
Kommunikasjon: USB, serial eller CAN
Kabinett: CNC-frest sort anodisert aluminium
Størrelse: 147 x 62 x 30 mm
Temperaturområde: AECQ-100 Grade 2, -40 til +105°C
Spenningsområde: 6-22V
Programvare: Samme firmware og programvarepakke som EMU