SEAT

SEAT er en del av Volkswagen Group og deler derfor mange plattformer, motorer og tekniske løsninger med andre VAG-modeller. Det gjør SEAT til et opplagt valg både som hverdagsbil og som base for performance-prosjekter, hvor det ønskes oppgraderinger med gjennomtestede komponenter. Derfor er det også stor etterspørsel etter SEAT deler til både service, vedlikehold, reparasjon og tuning.

SEAT-eiere jobber ofte både med vanlig vedlikehold og mer målrettede forbedringer. Det kan være utskifting av slitedeler eller oppgraderinger hvor fokuset er bedre flow, mer presis styring og forbedret temperaturkontroll. Fordi mange komponenter deles med andre VAG-modeller, er det gode muligheter for å finne kompatible performance deler til både enkle og avanserte builds.

Til SEAT-prosjekter ser man ofte etter deler som intercoolere, turbo-relaterte komponenter, silikonslanger, AN fittings, drivstoffsystemer, sensorer, catch tank-løsninger, eksoskomponenter samt måling av olje- og vanntemperatur. I tillegg er motorstyring og datalogging relevant i mer avanserte oppsett, hvor det ønskes bedre kontroll over motorens drift og optimalisering.

SEAT tuning spenner fra mild optimalisering til mer omfattende prosjekter. Særlig turbomotorer fra VAG-plattformen gir gode muligheter for oppgraderinger, hvor det jobbes med høyere ladetrykk, større turbo, forbedret kjøling og optimalisert drivstofftilførsel. Mange velger også å oppgradere med deler som brukes på beslektede modeller fra samme konsern, noe som gir stor fleksibilitet i oppbygningen.

Når en SEAT oppgraderes, er det viktig å tenke hele oppsettet samlet. Økt effekt stiller større krav til kjøling, drivstoffsystem, eksos og sensorer. Derfor bør komponentene velges som en samlet løsning, slik at bilen fungerer stabilt både til daglig kjøring og under hardere belastning som trackday eller performance-bruk.

Når du velger SEAT deler, er det viktig å være oppmerksom på modell, årsmodell, motorkode og eventuelle endringer på bilen. Det kan være forskjeller på tilkoblinger, sensorer, gjenger og elektroniske systemer avhengig av plattform og motorvariant. Dette gjelder spesielt ved modifiserte biler eller prosjekter hvor det brukes universale performance deler.

Sorter etter

Komplett VAG 1.8T - Turbokit (Langsgående )

VAGKIT-1
Turbokit for 1.8T 20V. Inkl. turbo, high flow manifold, 5 boltet V-båndflens, etc.
NOK 20507,06 eksl mva NOK 18485,24 eksl mva

Fremrerør/Downpipe for VAG 1.9/2.0 TDi motor

1.00309.01-DP213109
Pakking og klemmer for downpipe finner du under relaterte produkter, nede på siden!
NOK 2455,07 eksl mva

1.8T 20V downpipe for tverrgående motor - 2860/2871

H01
Fit 2WD/4WD
NOK 2882,54 eksl mva

1.9 TDI - Turbo adaptor to Hose connection - 38mm.

1.00119.03-AO18-38MM
- VW AUDI SEAT SKODA FORD RENAULT - 1.9 TDI
NOK 332,16 eksl mva

1.9 TDI - Turbo adaptor to Hose connection - 51mm.

1.00209.05011
- VW AUDI SEAT SKODA FORD RENAULT - 1.9 TDI
NOK 404,36 eksl mva

3" Downpipe VAG, VW, AUDI, SEAT 2.0TFSI / 2.0TSI

1.00123.00-213101x
Pakninger og klemmer for Downpipe finner du lenger nede på siden, under relaterte produkter! Fremre rør til VAG motor.
NOK 2882,54 eksl mva

3" TFSI Downpipe / fremre rør - Med 400 cellers sportskatalysator - SS201

GW-VA-DP002C4 SS304
3" TFSI Downpipe / fremre rør - Med 400 cellers sportskatalysator - SS201
NOK 4621,31 eksl mva

3" TFSI Downpipe / fremre rør - SS201

1.00501.0202-GW-VA-DP002-201
Uten katalysator
NOK 2073,81 eksl mva

4 -> 5 Pin at Ignition Coil Drivers

1.00230.06021
(4 -> 5 Pin at Ignition Coil Drivers)
NOK 115,53 eksl mva

ACL hovedlager VAG VR6/R32/R36 undersize 0,25 mm

7M5532H-0.25
ACL hovedlager til VAG VR6, R32 og R36 motorer. Til 0,25 millimeter slipt veivaksel.
NOK 1516,37 eksl mva

ACL rådelager VAG 1.6/1.8T/2.0 undersize 0,25 mm

Rådelager til VAG 1.6, 1.8T og 2.0 motorer. Til 0,25 millimeter slipt veivaksel.
NOK 571,89 eksl mva

ARP Rod Bolt Kit VAG 2.0L FSI / TFSI(M8) - 204-6302

1.00234.02031
NOK 1496,15 eksl mva
Filters Close